Vélo LITESPEED L1 shimano ultégra 11V Noir/vert/blanc

Description

IMBATTABLE ! le vélo LITESPEED L1 équipé Shimano ultégra 11V, périphérie 3T, pédalier ROTOR et Roues VISION T35 pour 1999€ au lieu de 3999€ à un prix défiant toute concurrence à ce niveau de performance ! Regardez et comparez !

La marque LITESPEED fondée en 1986 et basée au Tennessee est devenue l’un des leaders de l’industrie de la technologie des cadres en titane. Mais, au cours de la dernière décennie, la société a élargi ses horizons pour inclure également les vélos en fibre de carbone. 

Depuis plus de 25 ans, Litespeed construit des vélos à la pointe de la technologie et cet engagement se manifeste avec le cadre Litespeed L1 de qualité professionnelle. En utilisant le carbone 30T de pointe manipulé par le moulage à pression réactive (RPM) de Litespeed, ils ont pu offrir les meilleures caractéristiques de leur carbone avec de multiples tubes asymétriques, de forme et de taille spécifiques. Le tube de direction, le tube supérieur et la jonction du tube diagonal créent une forme de boîte qui résiste aux forces de freinage et à la flexion. Le tube incliné dans cette même zone maximise la rigidité en torsion pour une précision et une maniabilité inspirante. La conception robuste du boîtier de pédalier BB386 permet l’incorporation de bases, de tube de selle et de tube diagonal plus grands pour un flex nul et un transfert de puissance accru. Pour les cyclistes à la recherche d’un vélo de course léger, réactif et confortable.

Le cadre monocoque de la série L est fabriqué aux USA et, à première vue, nos yeux ont été immédiatement attirés par la zone massive du boîtier de pédalier. «Je voulais un boîtier de pédalier large avec un axe de 30 mm, nous avons donc opté pour un système BB386EVO, que j’ai aidé à co-développer avec BH, FSA et Wilier», explique DeVaney. «BB386EVO garantit que le boîtier de pédalier reste symétrique par opposition à, disons, BBright, qui décale ses roulements dans une configuration asymétrique. La symétrie à cet endroit est idéale pour créer et maintenir un pédalage efficace car le cycliste est un être symétrique. Mais la série L présente beaucoup d’asymétrie dans le cadre afin de répartir correctement les poids et les charges de forces de pédalage sur le cadre car la transmission est positionnée sur le côté droit,

Les tubes asymétriques du L1 comprennent le tube diagonal, le tube de selle et les bases – tout ce qui est directement connecté à la coque du boîtier de pédalier. La base non côté entraînement est un bon 7 mm plus large que celle du côté entraînement, par exemple. Le tube diagonal et le tube supérieur comportent le système quadrilatéral de Litespeed, un profil de tube unique qui est triangulaire à la jonction du tube de direction et devient rectangulaire à mesure qu’il s’éloigne. Litespeed affirme que cela garantit un équilibre optimal de rigidité latérale et de torsion. Les autres détails incluent un tube de direction conique de 1 1/8 à 1 1/2 pouce, des pattes en carbone avec squelettes métalliques intégrés pour une durabilité accrue.

Cadre Litespeed L1 carbone haut module 30T 950 gr 

Fourche Litespeed Full Carbon 350 gr

Jeu de direction FSA carbone

Levier Shimano Ultegra 6800 11v

Dérailleur Arrière Shimano Ultegra 6800 11v

Dérailleur Avant Shimano Ultegra 6800 11v

Freins Shimano Ultégra 6800

Pédalier ROTOR 3Df compact 52×36 ou 50×34 au choix

Cassette Ultegra 11×25 ou 11×28 ou 11×30 ou 11×32 (7000) au choix

Chaîne FSA Team Issue 11V

Roues VISION T35 Limited Edition 2020 (jantes alu de 35 mm avec moyeux trimax)

Pneus Continental Grand Sport Race

Selle Prologo Zéro Noire/verte

Tige de Selle 3T Palladio Pro 31.6 mm

Potence 3T ARX II alu 

Guidon 3T Ergosum alu Compact

Poids 7.8 Kg

Le vélo sans roues 1849€ ( si vous prenez une paire de roues sur le site la K7 et les pneus sont offerts)

Disponible en taille taille  ML (1.72 à 1.80 m)

Le même vélo équipé en Shimano Ultégra 8000 11V 2199€, en Shimano Ultégra 6870 Di2 2899€, en Shimano Ultégra 8050 Di2 11V 2999€, en Shimano Dura-Ace 9100 11V 2999€, en Shimano Dura-Ace 9150 Di2 11V 3499€, en Sram Rival 11V 1899€, en Sram Force 11V 2299€, en Sram Red 11V 2999€, en SRAM Red E-Tap 3499€, en Campagnolo Chorus carbone 11V avec roues FULCRUM racing 5 2499€, en Campagnolo Record 12V avec roues Zonda 2999€ etc …

Avec pédalier FSA SL-K light BB386 evo 50×34 ou 52×36 + 299€ (valeur 599€)

Avec pédalier FSA K-Force light BB386 evo 50×34 ou 52×36  + 399€(valeur 699€)

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