Simplement des roues.

« Lún » signifie « roue » en chinois. Cela résume parfaitement la gamme de roues Lún pour vélo de route : des roues performantes. Pas de gadgets, pas de charades marketing, juste des roues prêtes pour la compétition, à un prix abordable. Forts de plus de 10 ans d’expérience dans la fabrication et la compétition de roues en fibre de carbone, nous avons emprunté certaines technologies de nos roues HYPER, qui ont connu un immense succès, pour créer une paire de roues prête à tout, à un prix plus abordable.

Allez plus vite, pour moins cher.

Nous adorons rouler vite à vélo, et vous aussi, on suppose. Mais nous savons aussi que la plupart des gens doivent concilier leurs revenus avec l’entretien de leur famille, le remboursement de leurs dettes étudiantes, ou tout simplement ne veulent pas rouler sur un vélo plus cher qu’un acompte sur une maison. Nous vous comprenons parfaitement. Le vélo de course ne devrait pas être une question de moyens. Nous pensons qu’un équipement de qualité, aérodynamiquement testé et surtout  sûr  devrait être accessible au plus grand nombre, et c’est la philosophie principale de la série Lún Road.

Des jantes de qualité, à l’intérieur comme à l’extérieur

Ta mère avait raison de te dire que l’important, c’est ta beauté intérieure. Nous nous efforçons de fabriquer des jantes dont nos mères seraient fières. De nombreux fabricants de vélos utilisent des acronymes marketing déroutants pour vanter la qualité de leur carbone. HMC, OCLV, UHT, FACT, BBQ, WTF… tout cela est un peu excessif à notre avis. Nous utilisons du carbone de bonne qualité (Toray japonais) et le faisons assembler à la main par des artisans qualifiés ici, dans la capitale chinoise du carbone : Xiamen.

Jantes à revêtement zéro

Soyons francs : on adore tous le carbone, alors pourquoi le cacher sous une couche de peinture ? Nos jantes Lún Road sont sans revêtement. Le carbone que vous voyez est celui tel qu’il est sorti du moule. On pourrait vous dire que cela nous fait gagner jusqu’à 20 g par jante, mais soyons honnêtes : le plus beau, c’est que c’est tout simplement stylé  .

Jante:

Jante sans revêtement de 30 mm, 45 mm ou 60 mm de hauteur, largeur interne de 19 mm, largeur de bande de freinage de 25 mm et largeur maximale de 28 mm (selon la profondeur de la jante).
Le talon de jante à crochets, compatible tubeless, est compatible avec les pneus tubeless de 23 à 45 mm. Testé avec Schwalbe Pro One et Continental GP5000 TL. Compatible également avec les pneus à tringle classique.
Surface de freinage texturée résistante aux hautes températures et à forte friction sur les versions avec frein sur jante.

Rayons:

Rayons aérodynamiques Pillar de série. Combinaison des rayons Pillar 1420 et 1432 selon le côté roue libre.
Profil aérodynamique pour une résistance à l’air réduite.
Roue arrière : rayonnage 2:1 sur les roues arrière (24 rayons).
Roue avant : rayonnage 2:1 sur les roues avec freins à disque (21 rayons). Rayage radial sur les roues avec freins sur jante (18 rayons).

Moyeux :

– Moyeux Winspace conçus
sur mesure. – Axes centraux surdimensionnés de 17 mm.
– Livré avec un corps de roue libre 11 vitesses compatible Shimano standard.
– Roulements de précision en acier inoxydable 6803 et 6903.
– Compatibilité : versions pour freins à disque compatibles avec les axes traversants F:12×100 R:12×142.