Description

BH Aerolight, vitesse et légèreté !

L’Aerolight a les atouts pour affronter tous les terrains ! Aérodynamique il est prévu pour rouler vite, et léger il sera à l’aise pour grimper…

Le manufacturier espagnol BH vient tout juste de présenter son nouveau vélo aéro, l’Aerolight. Avec cette machine, la marque d’Eibar a cherché à faire de l’aérodynamisme et de la légèreté, un performant deux en un. La recette ? Prendre le meilleur de son Ultralight et de son G8, pour les associer en un vélo doté d’un nouveau design et d’une nouvelle fourche.

Le constructeur espagnol BH a, ces dernières années, énormément travaillé sur l’aérodynamique de ses produits. Un gros travail d’acquisition de connaissances a permis aux ingénieurs de la marque espagnole d’offrir aux cyclistes les plus exigeants, les moyens de gagner des secondes sans dépenser d’énergie supplémentaire. Ensuite, des centaines d’heures de simulations et de prototypage ont permis de réaliser différents modèles ultra-performants, avant d’aboutir à l’Aerolight.

Le cadre Aerolight Disc ACR Carbon Monocoque se compose de tubes reprenant le design Kamm Tail utilisé depuis quelques saisons et désormais appliqué partout où cela est possible. Cela se traduit par des profils de tubes en forme de goutte d’eau coupée dans leur hauteur. Pour les ingénieurs BH, c’est la meilleure façon d’optimiser l’aérodynamique d’un cadre.

Avec ce BH Aerolight, tout commence par la fourche dont le design accrocheur fait partie intégrante du concept Air Bow (littéralement arc aérien). Le même concept a été appliqué au triangle arrière.

Ainsi, la dimension de la zone intérieure entre la roue et la fourche a été maximisée, afin d’optimiser les flux d’air. Grâce à cette espace supplémentaire la résistance de l’air est réduite. Les turbulences s’en trouvent considérablement réduites.

Concrétement, BH se targue d’avoir amélioré de 15,9% le coefficient de pénétration dans l’air (le fameux CX, ou drag, en anglais) de son Aerolight. Selon les ingénieurs maison, cela pourrait se traduite par une économie d’énergie de quelques 5W à grande vitesse (au-delà des 35 km/h)

De plus, il semblerait que le concept Air Bow contribuerait à diminuer les vibrations liées à l’état de la route. Si cela était confirmé, le contrôle et le confort apportés par l’Aerolight joueraient aussi dans le sens de la performance.

Pour ne plus avoir à choisir entre un vélo léger pour les ascensions et un vélo aérodynamiques pour traverser les plaines à toutes allures, un vélo aéro léger est idéal, c’est le cas du BH Aerolight ! Le cadre conserve ses tubes Kamm Tail, sa fourche Air Bow aux lignes si particulières dégageant largement les fourreaux des turbulences de la roue. Des solutions qui concourent à des gains de 15,9%, soit une économie de 5 W à grande vitesse par rapport au G8 tout en apportant un supplément de confort.

Grâce à la fabrication HCIM (Hollow Core Internal Moulding), la rigidité et le gain de poids sont là puisque le cadre ne fait que 950 g, un poids plume pour un modèle aéro. 

Ce vélo sans roues 7625€ (si vous prenez une autre paire de roues sur le site la K7 et pneus sont offerts)

Disponible en taille XS, SM, MD, LA et XL (taille à préciser sur le bon de commande) 

Chaque vélo vendu par STOCKOVELO est vérifié et réglé dans notre atelier dans un souci de qualité, de sécurité et de confort d’utilisation.

Livraison par transporteur directement à domicile 

Pour plus d’infos contactez STOCKOVELO au tél 0687679368 ou 0658509593