Description

Les ingénieurs de Cervélo aiment à dire : « Si ça a l’air rapide, c’est que ça l’est probablement » – et il y a du vrai là-dedans. L’Áspero-5 donne une impression de vitesse même à l’arrêt. Pas de câbles apparents, des tubes issus de la bibliothèque de formes aérodynamiques éprouvées de Cervélo, et une légère découpe dans le tube de selle pour optimiser le dégagement du pneu : autant d’éléments qui font de ce vélo une véritable invitation à la performance.

Vitesse et légèreté. Certains diront que l’aérodynamisme n’a pas d’importance sur un vélo gravel, mais si vous avez déjà lutté contre le vent de face en pleine campagne, les 32 grammes de résistance à l’air économisés grâce à l’Áspero-5 seront un soulagement bienvenu. La plupart des courses gravel se déroulent sans l’aide d’un peloton World Tour – ni de tactiques World Tour – et lorsqu’on affronte le vent toute la journée, c’est rassurant de savoir que son vélo absorbe une partie de l’effort.

Cervélo a conçu l’Áspero avec un dégagement permettant le montage de pneus jusqu’à 700c x 40 mm ou 650b x 49 mm de large. Bien entendu, plusieurs facteurs, tels que la largeur de la jante et la profondeur de la bande de roulement, influencent le dégagement final. Important : Cervélo recommande toujours un dégagement de 4 mm autour de la roue et du pneu montés.

Ce modèle d’Áspero-5 est équipé d’un groupe SRAM Red XPLR eTap AXS 1 et de roues Reserve 40/44.

• Géométrie / Manipulation
  • Système Trail Mixer : La « chasse » (la réponse de la roue avant aux sollicitations du pilote) est le facteur le plus important pour une bonne tenue de route à haute vitesse. Le système Trail Mixer permet de régler la chasse sur deux positions afin de compenser la grande variété de tailles de pneus et garantit ainsi des sensations de conduite constantes.
  • Capteurs de puissance intégrés SRAM : La série Red est équipée de capteurs de puissance Quarq Zero intégrés au pédalier. L’intégration d’un capteur de puissance améliore la rigidité, réduit le poids et offre une précision supérieure aux solutions externes. Le capteur DZero fournit des mesures de puissance avec une précision de +/- 1,5 %, même en cas de variations de température.
  • Reserve 32 : La plupart des vélos gravel sont conçus pour les cyclistes qui souhaitent profiter d’une agréable journée en pleine nature, et c’est tout à fait légitime. Mais pour ceux qui veulent rester en tête de peloton et se battre pour la victoire, le Reserve 32 est le choix idéal. La jante Hooked, comme toutes les jantes Reserve, est compatible tubeless, et sa largeur interne de 24 mm permet d’accueillir des pneus de 28 à 45 mm.

Disponible en taille 51

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