Description

Design et tarifs séduisants pour le nouveau vélo de route SUNN GP

Après le BMX, le VTT et le gravel, SUNN débarque sur l’asphalte avec son nouveau vélo de route GP. La marque française dévoile ici son premier vélo de route aéro. Un cadre carbone intégral, un design soigné et une homologation UCI : le ton est donné.

La marque de Machecoul fait désormais un pas vers la route avec le lancement du GP, son nouveau vélo aéro. 

Ce nouveau modèle n’a plus rien à voir avec le précédent. Et ce n’est pas qu’un exercice de style : il s’agit aussi du premier cadre de route signé SUNN à recevoir une homologation UCI. 

Aéro, carbone et lignes tendues

Le SUNN GP affiche des lignes tendues et un niveau d’intégration dans l’air du temps : câblerie totalement interne, tige de selle profilée NACA et poste de pilotage combo. Un choix esthétique réussi, sans tomber dans la démonstration de style.

SUNN parle d’un vélo conçu pour la performance, mais sans compromis sur la facilité d’usage. 

Le cadre et la fourche sont en carbone haut module, avec un passage de câbles interne complet et un boîtier de pédalier renforcé. L’objectif : optimiser le transfert de puissance et la précision du pilotage. Selon le fabricant, les bases et la tige de selle ont été travaillées pour absorber les vibrations.

Le dégagement autorise des pneus jusqu’à 32 mm. Le vélo de route SUNN GP sera monté d’origine en pneus Michelin 30 mm. Un choix cohérent avec les standards actuels : confort, grip et rendement. Le tout repose sur des axes traversants 12×142 et 12×100 classiques.

SUNN indique avoir privilégié les tests en conditions réelles plutôt que les séances de soufflerie. Les ingénieurs et testeurs maison ont validé le cadre sur le terrain, avec un suivi via les capteurs de puissance intégrés.

Une volonté de concevoir un vélo efficace, stable et agréable, sans se perdre dans la chasse au watt théorique. Une volonté aussi de réduire les coûts de développement, on s’en doute ; même si on est heureux de voir que le ressenti prime sur les chiffres purs.

D’après SUNN, La géométrie se veut sportive mais confortable !

 

Voir sur https://www.sunn.fr/fr/gp-s1/

 

CADRE	Cadre FULL CARBON HM FRAME, INTERNAL CABLE ROUTING, INTEGRATED SEAT POST CLAMP, FLAT MOUNT DISC, BB PF 86,5 ROAD, 12X142MM THRU-AXLE, TIRE CLEARANCE 32MM Fourche FULL CARBON HM 12X100MM THRU-AXLE FLAT-MOUNT DISC, TIRE CLEARANCE 32MM
TRANSMISSION	Dérailleur arrière SRAM RIVAL AXS E1 12S AR SRAM RIVAL AXS E1 AV Pédalier SRAM RIVAL AXS POWERMETER 48X35T 165MM (XS), 170MM (S), 172MM (M), 175MM (L/XL) Cassette SRAM RIVAL XG 1250 10-36 Manette SRAM RIVAL AXS E1
FREINS	Freins SRAM RIVAL AXS E1 CENTERLOCK PACELINE 160/140
ROUES	Roues MAVIC COSMIC SL45 CARBON ou VISION Métron SL 40 au choix Pneumatiques MICHELIN POWERCUP COMPETITION LINE TLR 30MM
COMPOSANTS	Cintre BRUTE CARBON COMBO HANDLEBAR CABLE INTEGRATION DROP 122MM / REACH 76MM 380/90MM (XS), 400/90MM (S), 400/100MM (M), 420/110MM (L/XL) Tige de selle BRUTE AERO CARBON SEATPOST 0 OFFSET Selle FIZIK VENTO ARGO R5 140MM
POIDS	Poids 7,8

 

Le vélo sans roues 3699€ (si vous prenez une autre paire de roues sur le site la K7 et pneus sont offerts)

 

Disponible en taille  XS (51), S (53), M (54), L (56), XL (58) (taille à préciser sur le bon de commande)

 

Livraison par transporteur directement à domicile